Loewy, Raymond

Raymond Loewy (5 novembre 1893 - 14 juillet 1986) est un designer industriel américain d'origine française qui s'est rendu célèbre par l'ampleur de ses efforts en matière de design dans de nombreuses industries. Il a été reconnu pour cela par le magazine Time qui l'a mis en couverture le 31 octobre 1949 ¹⁾.

Il a passé la plus grande partie de sa carrière professionnelle aux États-Unis, dont il a été naturalisé citoyen en 1938. Parmi ses créations figurent les logos de Shell, Exxon, TWA et de l'ancien BP, le bus Greyhound Scenicruiser, les distributeurs automatiques et le nouveau design des bouteilles de Coca-Cola, le paquet Lucky Strike, les réfrigérateurs Coldspot, les Studebaker Avanti et Champion, et la livrée d'Air Force One. Il a été engagé par le fabricant d'équipements International Harvester pour remanier l'ensemble de sa gamme de produits, et son équipe a également aidé son concurrent Allis-Chalmers ²⁾.

Il a conçu de nombreux modèles pour les chemins de fer, notamment les locomotives GG1, S-1 et T1 de la Pennsylvania Railroad, la palette de couleurs et le motif de l'aigle des premiers streamliners de la Missouri Pacific Railroad, ainsi qu'un certain nombre de modèles de couleurs et d'intérieurs de wagons moins connus pour d'autres chemins de fer. Sa carrière s'est étendue sur sept décennies ³⁾.

Pour la Pennsylvania Railroad, son client le plus prestigieux, il a conçu les voitures suivantes K4s, S1s, T1s et les locomotives GG1, qui utilisent le système de tôle à jupe monocoque, préfabriquée et soudée en atelier avant d'être simplement placée sur la machine.

La locomotive à vapeur PRR Class S1 (surnommée “The Big Engine”) était une locomotive expérimentale unique à entraînement duplex de la Pennsylvania Railroad. Il s'agissait de la locomotive à vapeur à mouvement alternatif à châssis rigide la plus longue et la plus lourde jamais construite. La coque profilée de style Art déco de la locomotive a été conçue par Raymond Loewy.

Projet de locomotive de Raymond Loewy (années 30)

Image page 29 boîte 4 et image page 31 boîte 1 Casterman 1985

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• K4S